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離合器分離軸承故障

離合器分離軸承故障

離合器分離軸承故障

(1)工作溫度高導致過熱。很多司機在轉彎或減速時,經常半踏離合器,有些人換擋后還把腳放在離合器踏板上;在一些車輛中,自由行程調節過大,導致離合器分離不處于半接合、半分離狀態。這種狀態會導致摩擦盤和飛輪之間的滑動摩擦,從而產生大量熱量傳遞給分離軸承。當軸承加熱到一定溫度時,潤滑脂融化或稀釋并流動,這進一步提高了分離軸承的溫度。當溫度達到一定水平時,分離軸承就會燒壞。

(2)因缺少油脂而磨損。離合器分離軸承用潤滑脂潤滑。在實際工作中,維修人員往往會忽視分離軸承的潤滑,安裝時不在分離軸承上添加潤滑脂,導致離合器分離軸承缺油。無潤滑或少潤滑分離軸承的磨損量通常是潤滑分離軸承的幾倍到幾十倍。隨著磨損的增加,溫度會大大升高,更容易損壞分離軸承。因此,在修理過程中,安裝離合器時,應檢查分離軸承的潤滑情況,并及時添加潤滑脂進行維護。

(3)自由行程過小或載荷數過多。根據要求,離合器的分離軸承與分離杠桿之間的間隙一般為2.5毫米,這反映了離合器踏板上的自由行程為30 ~ 40毫米,如果自由行程過小或根本沒有自由行程,分離杠桿與分離軸承將處于持續嚙合狀態。根據疲勞破壞原理,軸承工作時間越長,損傷越嚴重。軸承受載次數越多,越容易產生疲勞失效。而且工作時間越長,軸承溫度越高,越容易燒壞,從而降低分離軸承的使用壽命。

(4)分離杠桿是否調平,分離叉是否變形,分離軸承回位彈簧是否完好,對分離軸承的損壞影響很大。分離調整不均勻、分離叉變形、分離軸承彈簧不回位,會導致分離軸承在離合器工作時產生阻力,使分離軸承始終處于工作狀態,溫度越來越高,容易燒壞分離軸承,從而降低其使用壽命。


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